![\"\"](\"https:\/\/www.bateaux-de-camaret.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Le-Doare-293_.jpg\")
La p\u00eache \u00e0 bord d\u2019une chaloupe<\/h3>\n\n\n\n
Tr\u00e8s t\u00f4t le matin, bien avant le lever du jour, les chaloupes quittent Camaret pour des lieux de p\u00eache relativement proches : Berthaume, les Tas de Pois, la baie de Dinan ou les environs du Toulinguet.<\/p>\n\n\n\n
La sardine se d\u00e9place et il faut parfois la chercher longtemps. L\u2019exp\u00e9rience du patron joue donc un r\u00f4le essentiel.<\/p>\n\n\n\n
Le trajet se fait g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la voile. Lorsque le vent manque, les marins doivent prendre les avirons.<\/p>\n\n\n\n
Arriv\u00e9s sur les lieux de p\u00eache, les voiles sont amen\u00e9es et les deux m\u00e2ts abaiss\u00e9s. Les avirons sont alors mis en place. Deux hommes maintiennent la chaloupe face au vent ou au courant afin que le filet reste correctement d\u00e9ploy\u00e9 dans l\u2019axe du bateau.<\/p>\n\n\n\n Le filet est mis \u00e0 l\u2019eau derri\u00e8re la chaloupe. Tr\u00e8s fin, il forme une sorte de barrage vertical d\u2019environ cinq brasses de hauteur et quinze brasses de longueur. Une brasse mesure environ 1,82 m\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n La partie sup\u00e9rieure du filet, garnie de li\u00e8ges, reste \u00e0 la surface. Quelques pierres lestent la partie inf\u00e9rieure afin de le maintenir vertical.<\/p>\n\n\n\n Pour attirer les sardines, le patron utilise la rogue<\/strong>, un app\u00e2t pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 partir d\u2019\u0153ufs de morue et import\u00e9 principalement des pays nordiques. Il commence souvent par jeter dans le courant de la farine d\u2019arachide m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 un peu de rogue.<\/p>\n\n\n\n Cette farine descend lentement dans l\u2019eau et peut entra\u00eener les sardines vers la chaloupe.<\/p>\n\n\n\n Lorsque le poisson commence \u00e0 appara\u00eetre, les p\u00eacheurs disent que \u00ab la sardine l\u00e8ve \u00bb<\/strong>. Le patron utilise alors davantage de rogue afin de maintenir le banc derri\u00e8re le bateau et de l\u2019attirer vers le filet.<\/p>\n\n\n\n Son savoir-faire est d\u00e9terminant : il faut \u00ab garder le poisson \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire maintenir le banc autour de la chaloupe sans gaspiller inutilement l\u2019app\u00e2t.<\/p>\n\n\n\n Quand le filet contient suffisamment de sardines, les li\u00e8ges peuvent commencer \u00e0 s\u2019enfoncer. Le filet est alors relev\u00e9 et remplac\u00e9 par un autre.<\/p>\n\n\n\n Les chaloupes embarquent plusieurs filets dont la taille des mailles varie selon celle des sardines. Le poisson se prenant par les ou\u00efes, une maille trop grande le laisse passer tandis qu\u2019une maille trop petite ne permet pas de le mailler correctement.<\/p>\n\n\n Les sardines et la rogue attirent \u00e9galement leurs pr\u00e9dateurs : bars, maquereaux, marsouins, dauphins et parfois thons rouges.<\/p>\n\n\n\n Les marsouins et les dauphins sont particuli\u00e8rement redout\u00e9s parce qu\u2019ils peuvent disperser les bancs de sardines et d\u00e9chirer les filets. Ces animaux aujourd\u2019hui prot\u00e9g\u00e9s \u00e9taient alors consid\u00e9r\u00e9s comme nuisibles par les p\u00eacheurs.<\/p>\n\n\n\n Les thons rouges peuvent eux aussi compromettre une journ\u00e9e de p\u00eache. Certains de ces gros poissons restent sous la chaloupe et profitent des sardines attir\u00e9es par les p\u00eacheurs.<\/p>\n\n\n\n Une fois la p\u00eache termin\u00e9e, il faut rentrer rapidement \u00e0 Camaret pour vendre le poisson.<\/p>\n\n\n\n Les m\u00e2ts sont remis en place, la misaine et le taillevent hiss\u00e9s et les chaloupes prennent la direction du port. La rapidit\u00e9 compte : les premiers arriv\u00e9s peuvent g\u00e9n\u00e9ralement esp\u00e9rer obtenir les meilleurs prix.<\/p>\n\n\n\n La p\u00eache sardini\u00e8re pr\u00e9sente trois grandes fragilit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n La premi\u00e8re est l\u2019irr\u00e9gularit\u00e9 des bancs. La sardine peut \u00eatre abondante pendant plusieurs ann\u00e9es puis dispara\u00eetre presque compl\u00e8tement des c\u00f4tes bretonnes.<\/p>\n\n\n\n La deuxi\u00e8me concerne le prix de la rogue. Indispensable \u00e0 la p\u00eache, elle est principalement import\u00e9e de Bergen, en Norv\u00e8ge. Son commerce peut faire l\u2019objet d\u2019une forte sp\u00e9culation et repr\u00e9senter une d\u00e9pense importante pour les \u00e9quipages.<\/p>\n\n\n\n Enfin, les p\u00eacheurs d\u00e9pendent du prix impos\u00e9 par les acheteurs. La sardine doit \u00eatre vendue rapidement et il est difficile de rechercher un autre d\u00e9bouch\u00e9. Lorsque les captures sont abondantes, les prix peuvent s\u2019effondrer.<\/p>\n\n\n\n Une partie de la p\u00eache est vendue fra\u00eeche ou l\u00e9g\u00e8rement sal\u00e9e pour \u00eatre consomm\u00e9e rapidement. On parle alors de \u00ab sardine au vert \u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Mais pour d\u00e9velopper v\u00e9ritablement son commerce, il faut pouvoir conserver le poisson plus longtemps.<\/p>\n\n\n\n Utilis\u00e9 en Bretagne depuis le XVIIIe si\u00e8cle, le pressage permet de conserver les sardines pendant plusieurs mois et de les transporter par cabotage vers les lieux de consommation.<\/p>\n\n\n\n Cette technique contribue au d\u00e9veloppement d’un commerce entre les ports bretons et de grandes villes portuaires comme Nantes, Bordeaux ou Saint-Malo.<\/p>\n\n\n\n Le traitement se d\u00e9roule en deux \u00e9tapes.<\/p>\n\n\n\n La premi\u00e8re est le saumurage<\/strong>. Les sardines sont plong\u00e9es dans une saumure pendant une dizaine de jours, puis lav\u00e9es et s\u00e9ch\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Vient ensuite le pressage<\/strong>. Les poissons sont dispos\u00e9s en couches dans des barils, avec du sel. Ils sont press\u00e9s pendant dix \u00e0 douze jours \u00e0 l’aide d’un syst\u00e8me de leviers et de poids. L’eau et l’huile s’\u00e9coulent par des trous perc\u00e9s \u00e0 la base du baril.<\/p>\n\n\n\n Les sardines ainsi pr\u00e9par\u00e9es peuvent \u00eatre conserv\u00e9es plusieurs mois et commercialis\u00e9es en barils.<\/p>\n\n\n\n Cette activit\u00e9 est pratiqu\u00e9e dans des \u00e9tablissements sp\u00e9cialis\u00e9s. Certaines maisons anciennes de Camaret conservent encore des traces de ces magasins.<\/p>\n\n\n\n Dans la seconde moiti\u00e9 du XIXe si\u00e8cle, le d\u00e9veloppement de la conserve alimentaire transforme profond\u00e9ment l’\u00e9conomie sardini\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n En 1870 une premi\u00e8re conserverie, \u00e9galement appel\u00e9e friterie<\/strong>, s’installe \u00e0 l’entr\u00e9e du port : l’usine B\u00e9ziers. Elle donne un nouvel \u00e9lan \u00e0 la p\u00eache et marque le d\u00e9but de son industrialisation.<\/p>\n\n\n\n Quatre ans plus tard, deux nouveaux usiniers s’installent \u00e0 Camaret : Rouland et Garrec.<\/p>\n\n\n\n En 1880 deux autres conserveries ouvrent \u00e0 leur tour : l’usine Alfred Caradec et celle de la Soci\u00e9t\u00e9 Brestoise, au Styvel, surnomm\u00e9e \u00ab l’usine rouge \u00bb en raison de son toit en tuiles.<\/p>\n\n\n\n Avec ces conserveries et les ateliers de salaison encore en activit\u00e9, les besoins en poisson deviennent consid\u00e9rables. Ce nouveau d\u00e9bouch\u00e9 favorise un nouvel essor de la flottille sardini\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n La sardine reste pourtant un poisson impr\u00e9visible.<\/p>\n\n\n\n De 1870 \u00e0 1872, juste apr\u00e8s l’installation de la premi\u00e8re conserverie, elle dispara\u00eet des c\u00f4tes avant de revenir en 1873. Les cinq ann\u00e9es suivantes sont meilleures et 1878 est m\u00eame une excellente ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Entre 1880 et 1887 la sardine devient de nouveau rare, provoquant de graves difficult\u00e9s \u00e9conomiques. Elle revient en 1888 et les ann\u00e9es 1890 sont globalement plus favorables.<\/p>\n\n\n\n En 1895 Camaret compte environ une centaine de chaloupes sardini\u00e8res sur lesquelles embarquent plus de 500 marins. Les usines emploient entre 300 et 350 personnes venues de toute la presqu’\u00eele.<\/p>\n\n\n\n Pour un port d’environ 2 000 habitants, la sardine repr\u00e9sente alors la principale source de revenus. Les bonnes ann\u00e9es font vivre une grande partie de la population.<\/p>\n\n\n\n Une nouvelle crise commence au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n De 1902 \u00e0 1908, \u00e0 l’exception de l’ann\u00e9e 1904, la sardine d\u00e9serte une grande partie des c\u00f4tes du Finist\u00e8re et du Morbihan. Les chaloupes ne rapportent presque plus de poisson et les conserveries doivent r\u00e9duire ou interrompre leur activit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Marins, ouvri\u00e8res des conserveries, bo\u00eetiers et man\u0153uvres se retrouvent sans travail.<\/p>\n\n\n\n Le journal Le Finist\u00e8re<\/em> du 10 d\u00e9cembre 1902 d\u00e9crit l’ampleur de la crise. Il indique que la p\u00eache a \u00e9t\u00e9 presque nulle cette ann\u00e9e-l\u00e0 dans le Finist\u00e8re et une partie du Morbihan. Une conserverie qui produisait habituellement 30 000 caisses n’en aurait fabriqu\u00e9 que 2 000.<\/p>\n\n\n\n Le journal estime \u00e0 16 490 le nombre de p\u00eacheurs des quartiers de Douarnenez, Audierne, Pont-l’Abb\u00e9, Concarneau et Camaret, dont la plupart vivent de la sardine. En tenant compte de leurs familles et des ouvriers des conserveries, pr\u00e8s de 100 000 personnes seraient touch\u00e9es par la crise.<\/p>\n\n\n\n Une proposition de loi pr\u00e9voit alors l’ouverture d’un cr\u00e9dit de deux millions de francs pour venir en aide aux populations maritimes et ouvri\u00e8res du Sud-Finist\u00e8re et du Morbihan.<\/p>\n\n\n\n Cette crise montre \u00e0 quel point toute l’\u00e9conomie littorale est devenue d\u00e9pendante d’un poisson dont la pr\u00e9sence reste impr\u00e9visible.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 Camaret, tous les marins ne vivent cependant pas uniquement de la sardine.<\/p>\n\n\n\n Une minorit\u00e9 pratique depuis longtemps la p\u00eache aux crustac\u00e9s en mer d’Iroise. Vers 1895 une soixantaine de bateaux recherchent ainsi le homard et la langouste.<\/p>\n\n\n\n Certains sont polyvalents et peuvent reprendre les filets \u00e0 sardines lorsque la saison est favorable.<\/p>\n\n\n\n Au moment o\u00f9 les crises sardini\u00e8res fragilisent de plus en plus le port, cette p\u00eache aux crustac\u00e9s va progressivement prendre une importance nouvelle dans l’histoire maritime de Camaret.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.bateaux-de-camaret.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chaloupe-1.jpg\")
Le filet et la rogue<\/h3>\n\n\n\n
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Des visiteurs parfois ind\u00e9sirables<\/h3>\n\n\n\n
La course vers le port<\/h3>\n\n\n\n
Une activit\u00e9 soumise \u00e0 de nombreux risques<\/h3>\n\n\n\n
Comment vendre et conserver la sardine ?<\/h3>\n\n\n\n
Le pressage des sardines<\/h3>\n\n\n\n
L’arriv\u00e9e des conserveries<\/h3>\n\n\n\n
Une succession de bonnes et de mauvaises ann\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n
La grande crise de 1902<\/h3>\n\n\n\n
Vers une autre p\u00eache ?<\/h3>\n\n\n\n